HL
Gövde ve fiziksel hasar
Hareket halindeki ve hareket halinde olmayan uçağınız için, fiyat teklifinden önce gözden geçirilen mutabakata varılan değer ve muafiyet ile tüm risk teminatı.
Uçak sigortası uzmanları • Cayman Adaları ve CAACI
Uçak sigortası, uçağınız, pilotlarınız ve gerçek riskler üzerine kuruludur.
Cayman Adaları sicilindeki uçaklar için uzman havacılık sigortası (VP-C öneki). Yüksek değerli varlıkların sahipleri, mütevellileri ve operatörleri için yapılandırılmış iş jetleri, turboproplar ve yönetilen filolar için gövde, sorumluluk, CSL ve mürettebat kapsamını düzenliyoruz.
Yüksek değerli varlıklarTicari uçaklar için mutabık kalınan değerde gövde ve dünya çapında sorumluluk.
Yapılandırılmış kapakSahipler, mütevelli heyeti, kiraya verenler ve operatörler etrafında inşa edilmiştir.
Talep desteğiBir hak talebinde bulunmanız veya yönetmeniz gerektiğinde yardım.
Uzman havacılık kapağı
Uçak sigortası jenerik bir ürün olmamalıdır.
Her uçak sigortası teklifi, gövde değerinden çok daha fazlasına bağlıdır. Havacılık sigortacıları uçağın markasını ve modelini, uçağın nasıl kullanıldığını, nerede bulunduğunu, pilotların sertifikalarını ve derecelendirmelerini, son uçuş deneyimlerini ve hasar geçmişini ve uçağın özel olarak mı, ticari olarak mı, bir kulüp tarafından mı yoksa birkaç pilot tarafından mı uçurulduğunu inceler.
Bizim işimiz, bu ayrıntıları büyük havacılık pazarlarının uygun şekilde fiyatlandırabileceği net bir sunuma dönüştürmek ve bireysel riskiniz için mümkün olan en güçlü teminatı düzenlemektir.
EH
Motor gövde kapağı
Ani motor hasarını ve durmasını teminat altına almak, genellikle bir uçağın karşı karşıya kalabileceği en pahalı taleptir.
LI
Sorumluluk ve CSL
Koltuk başına yolcu alt sınırı olmayan sorunsuz CSL dahil olmak üzere Üçüncü Taraf ve Birleşik Tek Limit kapsamı.
PL
Yolcu sorumluluğu
Tek başına veya bir CSL poliçesi kapsamında uçağınızda taşınan yolcuların bedensel yaralanmalarını teminat altına alın.
FN
Finansör ve kiraya veren teminatı
Yüksek değerli finanse edilen veya kiralanan iş uçaklarında standart olan poliçede adı geçen finansörler ve kiralayanlar için koruma.
PA
Pilot ve yolcu kazası
Pilotlar ve yolcular için tıbbi kayıplar/lisans avantajlarının kaybı da dahil olmak üzere ferdi kaza teminatı.
GP
BOŞLUK kapağı
Tam bir zarardan sonra, gövde ödemesi ile hala borçlu olunan kredi veya kira bakiyesi arasındaki açığı öder.
FI
Uçuş eğitmeni (CFI) sorumluluğu
Sahip olmadıkları hava taşıtlarında eğitim veren eğitmenler için koruma; sahibinin veya kulübün politikasından ayrı olarak.
FC
Uçan kulüpler ve filolar
Belirlenmiş veya açık pilot garanti koşullarıyla kulüpler, ortaklıklar ve ortak mülkiyete yönelik grup ve filo sözleşmeleri.
AH
Havaalanı ve hangar sorumluluğu
Havalimanları, FBO'lar, hangarlar ve kulüpler için tesis ve zemin riski sorumluluğu.
AB
Akrobasi ve hava gösterisi
Disiplinin daha yüksek taleplerini karşılayan, akrobasi, yarışma ve gösteri uçuşları için uzman koruma.
NO
Sahipsiz ve kiracı
Kiralanan veya ödünç alınan uçaklarla uçan pilotları hasara ve sorumluluğa karşı koruyan teminat.
Sigortaladığımız uçaklar
Her türlü uçak için kapak.
Cessna 172'den türbin helikopterine veya hafif jete kadar her uçak kendi risk profilini taşır ve kendi şartlarına göre derecelendirilir. Hepsinde özel ve ticari operatörler için sigorta düzenliyoruz.
Tek motorlu pistonCessna, Piper, Cirrus ve benzeri
Çok motorlu pistonİkizler ve hafif çoklu uçak
TurbopropTBM, PC-12, King Air ve benzeri
Jet sigortasıHafif, orta ve iş jetleri
HelikopterPiston ve türbin rotorcraft
Deneysel / ev yapımıAmatör yapımı ve kit uçak
Hafif spor (LSA)Spor pilotları ve LSA sahipleri
Warbird ve vintageKlasik, antika ve savaş kuşu uçakları
Adil bir derecelendirme sistemi
Gerçek riski değerlendiriyoruz ve bunu adil bir şekilde fiyatlandırıyoruz.
Pek çok araç sahibi, havacılık priminin gerçekte nasıl belirlendiğini asla öğrenmez. ABD'li sigortacılar her şeyden önce üç şeyi değerlendiriyor: uçak, pilot ve ikisinin gerçek operasyonlarda nasıl bir araya geldiği. Deneyimli ve iyi eğitimli bir pilot tarafından uçurulan, bakımı iyi yapılan bir uçak daha iyi bir oran kazanır.
Profesyonel ekip, tip derecelendirmeleri, tekrarlanan simülatör eğitimi ve temiz bir hasar geçmişi, şartları etkiler. Bunların teklifinize yansıtıldığından emin oluruz.
A
Uçağınız
Yapım, model, gövde değeri, ekipman ve kullanımın tümü değerlendirmeyi besler.
P
Bir pilot olarak sen
Sertifikalar, derecelendirmeler, toplam süre, türdeki süre ve son deneyimler sayılır.
F
Operasyon
Nasıl ve nereye uçtuğunuz, eğitim ve hasar geçmişiniz oranı şekillendirir.
Cayman Adaları · CAACI kaydı
Cayman Adaları'na kayıtlı uçakların sigortası.
Cayman Adaları Sivil Havacılık Otoritesi, gizlilik, yüksek uçuşa elverişlilik standartları ve vergiden bağımsız mülkiyet yapıları açısından değer verilen, özel ticari jetler ve kurumsal uçaklar için saygın bir denizaşırı kayıt olan VP-C kaydını yönetmektedir.
VP-C uçaklarının sigortası uluslararası olarak düzenlenir, sahipleri, mütevelli heyeti ve profesyonel operatörler etrafında yapılandırılır, dünya çapında sorumluluk limitleri ve yüksek değerli varlıklara uygun, mutabakata varılmış değerde gövde teminatı bulunur.
Başkan Yardımcısı
Cayman VP-C kaydı
Özel iş jetleri ve kurumsal uçaklar için saygın bir offshore sicili.
YG
Yüksek değerli gövde
Yüksek değerli özel uçaklar için mutabakata varılmış değerde gövde kaplaması.
WW
Dünya çapında sorumluluk
Yüksek sorumluluk limitleri ve dünya çapında bölgesel kapsam.
Tek temas noktası
Uzman tavsiyesi isteyinBüyük pazarlarda sigortalıdır ve tek bir uzman tarafından yönetilir.
Büyük havacılık sigortası pazarlarıyla çalışıyoruz, böylece kendiniz alışveriş yapmadan doğru teminatı elde edersiniz. Gönderim, bağlama ve talepler arasında tek bir iletişim noktasıyla ilgilenirsiniz. Bir şeyler ters gittiğinde, tazminat taleplerinin doğru şekilde ele alınması prim kadar önemlidir; dolayısıyla amaç, bir kayıptan önce anladığınız teminat ve bu durum gerçekleştiğinde hemen yanıt veren bir hizmettir.
SSS
Uçak sigortası soruları
Cayman Adaları'na kayıtlı bir uçak için sigorta gerekli midir?
Evet. Cayman Adaları sicilindeki uçaklar, sicilin uçuşa elverişlilik çerçevesinin bir parçası olarak değerlerine ve kullanımlarına uygun sigorta taşırlar. Uygulamada VP-C iş jetleri, sahibi, herhangi bir mütevelli heyeti ve operatör etrafında yapılandırılmış, dünya çapında önemli bir sorumluluk teminatına ve mutabakata varılmış değerde gövde teminatına sahiptir.
Finanse edilen veya kiralanan bir uçağın sigortası nasıl işler?
Bir iş uçağının finanse edildiği veya kiralandığı durumlarda, finansör veya kiralayanın adı poliçede belirtilir ve bir poliçe koşulu ihlal edilse bile yanıt veren, mutabakata varılan değerde gövde kaplaması ve koruma talep eder. Bu, yüksek değerli iş uçaklarında standarttır. Fiyat teklifi talep ettiğinizde bize herhangi bir finansman veya kiralama hakkında bilgi verin.
Tekne ve sorumluluk sigortası arasındaki fark nedir?
Tekne sigortası, kendi uçağınızın hareket halindeyken veya hareket halindeyken değil, fiziksel hasarlarını kapsar. Sorumluluk sigortası, üçüncü şahıslara ve dahil olduğu durumlarda yolculara verdiğiniz yaralanma veya mal hasarını kapsar. ABD politikalarının çoğu her ikisini de birleştiriyor.
Birleşik Tek Limit (CSL) ne anlama geliyor?
Birleşik Tek Limit politikası, koltuk başına bir alt limit yerine, hem yolcu yaralanmasını hem de üçüncü şahısların bedensel yaralanmalarını veya mal hasarını kapsayan bir genel sorumluluk limiti sağlar. Yolcu alt sınırı olmayan pürüzsüz bir CSL, ABD genel havacılığındaki en geniş ortak yapıdır.
Cayman Adaları'na kayıtlı uçakların uçak sigorta primleri nasıl hesaplanıyor?
Sigortacılar uçağın markasını, modelini ve gövde değerini inceler; pilotun sertifikaları ve derecelendirmeleri; son 12 ay içindeki toplam süre, süre türü ve süre; eğitim ve talep geçmişi; kullanım amacı; ve uçağın bulunduğu yer. Düşük riskli uçaklarda deneyimli, iyi eğitimli pilotlar daha iyi oranlar alırlar.
Politika sahipleri, mütevellileri ve işletmecileri birlikte kapsayabilir mi?
Evet. Açık deniz sicillerindeki uçaklar genellikle ayrı bir profesyonel operatör ile güven veya kurumsal yapılar aracılığıyla tutulur. Sigorta kapsamı, uçak sahibini, mütevelli heyetini, kiraya verenleri ve operatörü sigortalı veya ilgili taraflar olarak adlandırabilir, böylece uçakta menfaati olan herkes korunur. Fiyat teklifi talep ettiğinizde bize mülkiyet yapısını bildirin.
Uçuş kulüpleri ve birden fazla pilot tek poliçe kapsamında sigortalanabilir mi?
Evet. Uçuş kulüpleri, ortaklıklar ve ortak mülkiyet grupları, belirli pilot veya açık pilot garantisi hükümlerine sahip tek bir poliçe kapsamında sigortalanabilir ve kapsam, hak kazanan her pilotu kapsayacak şekilde genişletilebilir.
Uçuş eğitmenlerinin kendi sorumluluk sigortasına ihtiyacı var mı?
Sertifikalı uçuş eğitmenleri, kendilerine ait olmayan uçaklarda eğitim verirken sorumluluk taşırlar. CFI sorumluluk sigortası, sahibinin veya kulübün poliçesinden ayrı olarak eğitmeni eğitim sırasında korur.
Profesyonel mürettebat primi nasıl etkiler?
Olumlu. Tekrarlanan simülatör eğitimine sahip profesyonel, tip derecelendirmesine sahip mürettebat tarafından uçurulan iş uçakları genellikle daha iyi şartlara sahiptir. Sigortacılar mürettebat deneyimini, tip reytinglerini ve eğitim güncelliğini yakından inceler, bu nedenle fiyat teklifi talep ettiğinizde mürettebatın tüm ayrıntılarını vermeniz en iyi şartların güvence altına alınmasına yardımcı olur.
Politika dünya çapında teminat sağlıyor mu?
Evet. Açık deniz sicillerinde bulunan ticari uçaklar genellikle dünya çapında sigortalanır ve sorumluluk limitleri küresel operasyonlara uyacaktır. Belirli bölgelerde belirli koşullar bulunabilir; bu nedenle fiyat teklifi talep ettiğinizde faaliyet alanınızı onaylayın.
Kişisel dokunuş
Telefona bir makine değil bir uzman cevap verir.
Bir poliçeyle ilgili sorularınız mı var veya yükümlülük içermeyen bir fiyat teklifi mi istiyorsunuz? Ekibimize telefon veya e-posta yoluyla ulaşın.
İhtiyaç duyduğunuzda tazminat yardımı alabilirsiniz